空压机余热回收

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空压机余热回收

空压机余热回收原理及其应用
一、空压机热量的产生
1.压缩空气高温的产生
在空压机工作过程中,压缩空气在外力作用下,分子势能转换成分子动能,分子动能增加,分子热运动剧烈,使分子温度升高,表现为,压缩后的空气温升大幅升高。
2. 润滑油高温的产生
在空压机的压缩过程中,主要依靠设备的主轴运转,带动压缩过程进行。由于主轴在运转过程中,与轴瓦产生摩擦,导致主轴温度升高。升高的温度,对运行中的设备危害很大,这部分热量就要依靠润滑油在对运转部件润滑过程中,将热量带走。带走的热量,最后传递给润滑油,使润滑油温度升高。
二、空压机热量产生的原因
热力学的定律:热力系内物质的能量可以传递,其形式可以转换,在准换和传递过程中,各种形式能量的总量保持不变。
根据这一定律,空压机热量的产生,靠电动机在电能作用下,对空压机系统做功。使系统内能增加,表现为,油温和压缩气体温度升高。
三、可回收部分热量的管路设计
针对空压机中可利用的部分:
(1)气冷却器13%,
(2)油冷却器72% 进行改造和利用。
1)压缩气体改造:在压缩空气出口管道处,重新接通一管道,将高温压缩空气引出,与热水机组上高温空气进口连接。使压缩空气进入板换中,与生活用水换热后,从板换的空气出口处引出,再与压缩空气出口末端管道连接,使经冷却后的压缩空气提供给用户。
(2)滑油管路改造:润滑油在气油分离器中分离后,将高温的润滑油经过钢丝软管引出,进入到换热器内。在板换内,与水换热后。再油钢丝软管引出。为保证空压机的运行稳定,避免因换热器有故障,或换热器检修等问题,在设计过程中,另外再设计一条回路,直接将高温油连接到换热器的回油端。在换热器的回油端,设计安装一电动三通阀。将换热器回油端的没有进入板换的高温油,和进入板换的低温油分别处理。高温润滑油经过三通阀后,将这部分润滑油引入到空压机自身装配的油冷却系统中。在这个冷却系统中,润滑油中的热量直接被冷却水带走,没有经过回收。冷却后的润滑油,再进入空压机机体内,参与设备的冷却。而经过板换回收热量后的润滑油,引入到润滑油回油泵,继续参与油路循环。
四、冷却水系统的设计
在保证设备已有冷却系统的前提下,另外再设计一路水冷却系统,由水质符合职工洗浴的生活用水作为冷却水,利用该系统,将生活用水加热到用户需要的温度,满足用户使用。

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